Aeonium holochrysum

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domingo, 9 de junio de 2024

Por Venancio Acosta Padrón 

Faro de Orchilla.

El Faro de Orchilla se encuentra localizado en el extremo más occidental de la isla canaria de El Hierro, en la denominada punta de Orchilla.

Muy cerca del lugar donde en encuentra en la actualidad Faro, había sido colocado el Meridiano Cero, que marco el final del mundo conocido, desde la antigüedad y que los propios franceses así lo reconocieron en el año 1634, siendo por tanto el Meridiano Cero de las cartas náuticas de navegación, durante varios siglos, hasta que en el año 1885, en una conferencia celebrada en Washington, debido a la influencia de la poderosa Inglaterra, fue trasladado tras más de dos siglos a un nuevo emplazamiento de referencia,  situado en el barrio londinense de Greenwich.

A pesar de que el Meridiano Cero, ya no pasaba por la punta de Orchilla, si que era una zona estratégica para la navegación por la gran cantidad de barcos que navegaban por sus inmediaciones, por lo que se consideró que la zona debía disponer de una señalización marítima, que sirviera de guía a la navegación.

Así en el año 1924, comenzaron las obras de construcción del Faro de Orchilla, una importante obra de ingeniería, realizada con piedra de cantería, trasladada desde la localidad grancanaria de Arucas, a través de barcos, siendo descarga en un pequeño embarcadero localizado aproximadamente a mil setecientos metros del emplazamiento del Faro, siendo por ello realizar un gran esfuerzo para el traslado de este material, desde el embarcadero hasta donde se estaba realizando la obra, que se realizó a través de animales de carga, al no disponer la zona de carretera de acceso para vehículos.


Los trabajos de construcción se prolongaron hasta el año 1930, resultando un edificio con características semejantes a los faros realizados por aquellos años, consta de una amplia vivienda para el farero, un aljibe y la torre de planta octogonal que alberga la linterna.

Aunque las obras fueron finalizadas en el año 1930, el Faro no comenzaría su andadura hasta el año 1933, periodo en que se instalaron los equipamientos necesarios, como la linterna trasladada desde París, esta inició su andadura en dicho año de la mano de los fareros Carmelo Heredia y Rafael Medina, que permanecieron muchos años al frente de esta instalación.